罐式集装箱ISOTANK（tank container）国际标准罐是一种安装于紧固外部框架内的不锈钢压力容器。罐体内胆大多采用316不锈钢制造。多数罐箱有蒸汽或电加热装置，惰性气体保护装置，减压装置及其它流体运输及装卸所需的可选设备。
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联合国国际海事组织（IMO）及其国际海运危险货物规则（IMDG—International MaritimeDangerous Goods）把此类罐体划分为以下几类：
（一）IMO 0型
装运闪点**过61℃的非危险货物、无毒型和无腐蚀性货物、国际执行机构禁运清单以外的货物、液态食品，但闪点**过21℃或酒精含量**过25%的酒类饮品则应使用IMO 1型罐箱装运，由罐底卸料。
（二）IMO 1型
危险货物罐箱，较大许可工作压力为1.75 bar以上，装运闪点低于0℃的液态化学品、某些毒性或腐蚀性很高的化学品、自燃性货物、遇湿会导致危险的货物、自行氧化的货物、密封压力不**过罐体许用压力的液态货物，对装运腐蚀性和非稳定性货物的罐体，要用特殊钢材构成并考虑必要的内衬，在65"C时的罐内水蒸气压力以及由此而导致的其他分压力与0.35 kg/cm之和不允许**过罐体的设计压力，可以从罐底或罐**卸出物料。
（三）IMO 2型
亚危险货物罐箱，较大许可工作压力为大于1.0 bar小于1.75 bar，装运闪点为0℃至61℃且无其他危险性的液态货物、某些危险性、毒性或腐蚀性较低的化学品、密封压力低于172.4 kPa但不**过罐体允许工作压力的液态货物，由罐底卸料。
（四）IMO 4型
装有1型或者2型箱的公路罐式车。
（五）IMO 5型
液态气体罐箱，用于装运非冷藏的液化气或危险性较低的常温化学品，由罐底卸料。
（六）IMO 6型
装有5型箱的公路罐式车。
（七）IMO 7型
带隔热层的冷藏液态气体罐箱，装运冷藏的液化气或需要控温的低温液化气体和液态易腐货物，由罐底卸料。
（八）IMO 8型
装有7型箱的公路罐式车。
可移动罐柜导则适用于允许用可移动罐柜运输的危险货物。每一可移动罐柜导则都由英文字母T和阿拉伯数字组成（T1到-175）。每一导则都代表了一种技术规范。
除了具有集装化运输的全**点外，与“若干圆桶装入一个干货标准集装箱”的运输方式相比，它具有经济实惠，快捷，安全，利于环保，美观等众多优点。
一，经济实惠：
例如：一个20英尺集装罐（24000升）可比一个码满圆桶的20尺标准干货箱多装载45%的液态货物。也就是“同等运费多出货”从而降低了单位货物的陆运及海运费用。此外，使用罐箱可节省圆桶的购买用丢弃处理费用。这是运输过程中两项直接节约成本之处。
二，快捷：
罐箱的使用，不会有昂贵而耗时的小桶冲装，小桶装卸过程。可在公路、铁路、水运之间直接转换运输方式，操作简单快捷，一步到位。可真正做到“门到门”运输。
三，增加安全性：
罐箱运输是国际公认的较安全的化工品及食品运输方式。在将化工品及食品向各地分拨运输过程中，同其它方式相比，这是一种少有无跑，冒，漏及避免货物自身被污染的运输工具。
四，更利于环保，更美观，给客户以良好印象：
欧，美，日等国有关法律规定，对于一些货物必须使用罐箱运输，并遏制使用桶装运输。由此可见罐箱这种运输工具的优越性和在国际上的普及程度。中国已加入WTO，随着与国际的逐步接轨。这种不会对环境造成污染的运输方式必将在中国流行开来。
五，我司TNAK柜海外代理网络发达，相比于之前需要重出空返，现在国外客户只要返还*堆场即可，合作代理遍布东南亚、中东、印度、欧洲、非洲、北美和南美国家。
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1. 食品级：食用、医药级酒精，果葡糖浆，山梨醇，维生素E油，浓缩苹果汁，葡萄汁等
2. 对品质要求高的普通液体化学品
3. 危险液体化学品：
1. 租罐---罐箱归属于不同罐东，罐东首先会在其优势港口配置一定量的罐箱储备，依靠其国外代理完成租箱、还箱、洗箱等一系列操作，在租罐中选择优势航线的罐东，既节约租赁成本，又能保证货物安全运输操作。罐箱默认都是起运港7天免用箱+目的港14天免用箱；
2. 充装率---罐箱灌装产品需要确认其充装率，一般都是在80%~90%，不在这个范围之内运输都有可能会有风险；
3. 订舱---危险品罐箱订舱也是基本和常规危险品订舱一样，提供订舱委托书+MSDS+箱证，箱证是从罐东租罐后由罐东提供，它就像是这个罐箱的身份证，上面基本含有你想知道的所有信息，包括箱号、罐箱容积、箱皮重、较大载重、对大堆叠重量、生产商、持有人等信息；
4. 装货---罐箱灌装货物基本都是采用门点拖车的形式，因为生产企业都会设有专门的灌装车间，首先保证了货物在罐装过程中不受污染，灌装安全性也大大提高。罐箱一般受重量限制，只能做单拖，所以罐箱拖车常以短板集卡车为主，长板车托罐只能将罐子放置于靠近驾驶室一侧或者中间，**不能将重罐放置于后侧，否则行车途中很容易造成车板不稳导致罐箱跌落。
5. 申报---罐箱危险品申报也是类似于普通危险品，罐证是一件重要的申报资料；
6. 提单---因为采用罐箱运输，要依靠于罐东和国外代理的配合，所以一般都是签代理提单（HBL）较为方便代理清关，当然也直接以实际收发货人签船公司提单（MBL），国外代理做代理清关。
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